Mazání topným olejem Olejové lodní zubové čerpadlo
Funkce
Řada zubových čerpadel NHGH se skládá hlavně z ozubeného kola, hřídele, těla čerpadla, krytu čerpadla, pouzdra ložiska, těsnění konce hřídele (speciální požadavky, možnost výběru magnetického pohonu, struktura s nulovým únikem).Ozubené kolo je vyrobeno ze sinusového tvaru zubu s dvojitým obloukem.Ve srovnání s evolventním ozubením je jeho nejvýznamnější výhodou to, že během záběru ozubeného kola nedochází k relativnímu klouzání profilu zubu, takže povrch zubu nemá žádné opotřebení, hladký chod, žádný jev zachycené kapaliny, nízký hluk, dlouhou životnost a vysokou účinnost.Čerpadlo se zbavuje okovů tradičního designu, čímž se zubové čerpadlo v konstrukci, výrobě a využití stává pokrokem v novém oboru.
Čerpadlo je opatřeno pojistným ventilem jako ochranou proti přetížení, celkový zpětný tlak pojistného ventilu je 1,5násobek jmenovitého výtlačného tlaku čerpadla a lze jej také upravit v povoleném rozsahu výtlačného tlaku podle aktuální potřeby.Ale všimněte si, že tento pojistný ventil nelze použít jako dlouhodobý redukční ventil práce, v případě potřeby lze nainstalovat na potrubí.
Koncová ucpávka hřídele čerpadla je navržena ve dvou formách, jedna je mechanická ucpávka, druhá je ucpávka, lze ji určit podle konkrétní situace použití a požadavků uživatele.Od konce prodloužení vřetena k čerpadlu pro otáčení ve směru hodinových ručiček.
Rozsah výkonu
Střední: Používá se pro přepravní mazací a topný olej atd. rozsah viskozity od 5~1000 cSt.
Teplota: Pracovní teplota by měla být nižší než 60 ℃, Max.Teplota je 80℃.
Jmenovitá kapacita: Kapacita (m3/h) při výstupním tlaku 1,6 MPa a viskozitě 25,8 cSt.Maximálně 20 m3/h.
Tlak: Maximální pracovní tlak je 1,6 MPa při trvalém provozu.
Rychlost otáčení: Konstrukční rychlost čerpadla je 1200 ot/min (60Hz) nebo 1000 ot/min (50Hz).Rychlost 1800 ot./min (60 Hz) nebo 1 500 ot./min. (50 Hz) lze zvolit také v případě, že tlak zpětného toku pojistného ventilu není přísně omezen.
Rozsah použití
Sériové zubové čerpadlo NHGH lze použít jako převodové a posilovací čerpadlo v olejovém převodovém systému.
V palivovém systému lze použít jako dopravní, tlakové, vstřikovací palivové čerpadlo.
V hydraulickém převodovém systému lze použít jako hydraulické čerpadlo k poskytování hydraulické energie.
Ve všech průmyslových oblastech může být použit jako čerpadlo mazacího oleje a dopravní čerpadlo mazacího oleje.
